讀者回應：機車，休閒用還是代步用？

by 某男士

大家好，我是一個男性讀者，雖然貴報主要是希望能吸引婦女同胞，特別是媽媽祖母級的女性來共同學習，但身為地球上的另一性，一起討論的話，或許能提供一些對大家都有利的觀點，因此以弱勢者的自覺來和大家聊聊。因為工作的關係，常會接觸到許多關於摩托車的資訊，本身更是有超過五年的騎乘經驗，累積了一 些心得，拿出來和眾女性讀友們分享。

臺灣民眾的機車擁有數量，比率是日本人的兩倍，但機車的使用情況，跟日本卻是截然不同。日本人對機車的看法，與美國相近，是用來休閒的交通工具，大家 平常在都市裏悶太久了，每天擠電車，或在國道上一塞幾個小時，其痛苦的程度，住在臺北的諸君應可多少模擬得之。因此一到休假，許多日本人會騎著摩托車出去 玩，享受在開闊的空間中奔馳的感覺，日本的機車雜誌林林總總，其中大部分的內容不是在教你怎麼閃公車和計程車，而是教大家怎麼玩車，怎麼安排機車旅遊路線，總之，對日本人來說，騎機車是一件好玩的事，女性的機車玩家也大有人在，不單是單身女性，連家庭主婦也有很多人買 250cc以上甚至1000cc的重型機車當做休閒工具，看了頗令人心嚮往之。

而臺灣因為對機車的重量限制，最多只能買到150cc的機車，再加上短小的精悍的速克達最適合替騎士們在塞車時段爭取時間，早一步到達目的地，種種的 因素使得機車在臺灣多半被當成代步工具來看待（不管各廠的機車廣告拍得多美！），也因此實用取向的速克達及野狼125 ，長久以來一直是馬路上的主景，這種情況對女性騎士而言尤其明顯，喜歡玩車的女性在臺灣簡直難以生存，除非是加入陽剛氣十足的男性車隊，不過這樣似乎仍無 法解決問題。我曾經和一位喜歡騎重型車的女性交談過，她怒氣衝衝地談及自己曾經數次無故被交通警察攔下的經驗，只因為「穿著騎士服、騎著重車的女性看起來 實在太奇怪了」。看來，數年後重車開放進口，臺灣想玩車的女性所要克服及面對的，恐怕不只是重型車的重量及騎乘技巧而已！