女性重機改裝師屈指可數
by Daw sheng自述、吳淑姿採訪整理
話說重機
我所接觸的重型機車活動有兩種，分為商業性與非商業性活動。商業性活動就是車商辦的活動或車用零件的銷售活動，我曾辦過非商業性的「車聚活動」。目前我偶爾參加改裝廠辦的車聚，或獨騎，偶爾夜騎，週末不一定會騎，重機不是交通工具，是玩具，大部分時間都放在停車位（汽車位）或車廠（付租金）。
driver Photographer
我玩車、交流車的知識或做改裝車。與男性同事或客戶像夥伴、兄弟或好朋友，可以握手，最多只到勾肩搭背，我會言談得宜，與他們君子之交，我是一個T（註一），只愛女人，與他們保持距離，不會給機會來更親近我。
在玩車部分，男女生最大的不同在於力道，一個女生玩超大重機，就算是騎得動，那駐車的力道一定無法跟男生一樣。女生少數是玩技巧，多數是玩票的。
曾經有男生對我說：「妳那麼瘦小，騎那麼大的車啊？」或是：「妳查某騎這麼大台的，為什麼要騎這麼大？」我又不認識他，幹嘛理他！
現在玩車風氣越來越講究車道，也就是「騎車之道」－騎車的品德，除了不酒駕、不飆速、不壓車、不耍帥，也必須尊重其他用路人的安全。玩車的人除了會將愛車改裝之外，有人會注意身上的治裝，打扮出自己的風格，男女生都一樣。
正職工作外，改裝車為副業
我在正職工作（註二）以外，另外撥時間到改裝廠學改裝技術，廠裏的人只把我當一般學徒看待，至於是男是女，沒人提起，談的都是關於車子、技術的事，分享工具和使用方法，或敍述參加過的活動情形。
我目前在學習改裝美式機車的階段，都是利用下班時間或休假之餘到改裝廠學習，很慶幸有好的改裝大師願意教我，我也樂意服務與學習，雙方都是無酬的。在改裝廠，只要會維修和改裝就是維修工程師，我算是改裝學徒吧！
我學習這份工作完全是興趣，學會了以後，將來正職退休後可以搞一個工作室或改裝廠來過樂退的生活。
小時候我看叔叔騎一台國產的嬉皮車，覺得超帥的！那時小小的心靈就有想騎重機的衝動。後來在成長過程中，背負著父母的期望努力讀書高，現在，我的人生四十才開始，正職讓我的生活充裕，閒暇之餘再謀有興趣的副業，相信我的人生會更加精采！
女生當黑手能看嗎？
所謂「大型重型機車」就是很重很重的機車，我敢說一般女生原地倒車是無法扶起的，我也一樣扶不起來。我身高160公分，體重48公斤，它至少都有250公斤以上，我怎麼可能原地扶起呢？
所以在改裝、維修部分就要借助升降機、頂車機、重機駐車架來輔助，方便檢查維修或改裝。男生因天生個頭力道都比女性占優勢，所以比較得心應手，女生就比較辛苦一點了！
我的改裝師跟我說了一個笑話，說有女性學員到改裝廠學習，到第三天就被她的爸爸連抓帶拉地拽回家！原因是「女生當黑手能看嗎」？拜託！她是科技大學畢業的，為什麼不能當黑手啊！而且我們都有戴手套好嗎？可以保護自己的雙手，也可以保護到客戶的寶貝重機。
這工作無論男女只要用心就是優勢。女性做的比較多的應該是廠中改裝精品的擺放及收納。要用什麼裝飾櫃及燈光可以讓精品更加提升美觀與價值，主要是要讓消費者進來之後一眼就看到，心動想購買，他挑選好之後，要立刻報價，並告訴他施工時間……，精品擺放收納以及展示通常需要有美學專長的人，目前我的觀察以女性最合適。
男生主要的優勢屬於力道方面，尤其改裝廠空間有限，如何讓數十台重機的擺放不妨礙動線及不造成紊亂的感覺，男性在重機移位的速度會比女性快速，其實女性一樣也可以做得到，只是速度比較慢而已。還有搬貨速度，特別是比較重的一箱箱油品、電瓶、電箱等。除此之外，每一樣都要做的，工作就是這樣，在職場上老是挑涼缺是會被白眼的，而且也學不到專業知識。
不會因為是女生就特別優待
指導我的大師在教技術是不分男女的，也不會因為是女生就特別優待，工作就特別給的輕鬆，不但工作跟男性一樣，薪資也是跟男性一樣，都是同等對待。因為維修或改裝是不能馬虎的！尤其是電動工具的使用更要多加注意，一不小心有可能造成肢體傷殘甚至出人命的。
在改裝廠是工程師接單之後技師去做，還有學員這三種身分。至於學員也要看有沒有緣分，像上次那個女生一樣突然被父母帶走的也不少。
賣車的人未必會修車；修車的未必會改裝
這又是一種巧妙的應對了！我是先玩車然後才學改裝技術，也就是我是客戶，也是半技術人員。
記得我要把我的嬉皮車騎回家時，一走進車店，裏面的員工都嚇一跳，覺得我這麼一個嬌小的人怎麼可能騎這大車呢？領車之後，老闆一直對我這個新手耳提面命：「300公里記得回來換機油，不然會縮缸（註三）。」
沒錯！剛開始我是有乖乖地回店換機油！後來我的要求也越來越多了，我說原廠有出這台嬉皮車的馬鞍袋的鐵架，我請車店幫我進原廠馬鞍袋的鐵架，並幫我安裝。結果，他們幫我叫貨，竟然沒人會安裝，有沒有搞錯啊？技師耶！居然連原廠的零件也不會安裝。不但不會安裝，還差點把我車身的烤漆弄出刮痕，我請他們停止所有動作，因為安裝零件這種事不是用暴力就可以解決的。
後來我才知道，會賣車的人不見得會修車；會修車的不見得會改裝；會改裝的不見得懂得開發零件。因此，我的嬉皮車的出生地車店從此賺不到我的錢了。
經過了幾次的玩車與參加小車聚，輾轉得知有我想找的機車改裝大師。一天夜晚我去找大師見面。要當大師的顧客可真不容易，因為隨便一場的機車改裝費動輒十幾二十萬，真是所費不貲。我看到一個外表衣著黑麻麻的彪形大漢落著無袖的胳臂，還拿著粗大的板手說著：馬鞍袋五萬起跳，馬鞍袋架需另外再訂製，約一萬二左右，原廠馬鞍袋架看是要退回原廠，還是叫資源回收載走……哇！看到他好有自信，又好大的口氣喔！
難能可貴的是，每一個客戶託付的改裝，他都做得到，包括我的嬉皮車身的所有改裝品，也都出自於他自己開發的精品及精湛手藝。
於是我從玩車，玩改裝，玩到跟他學技術。我看到的不只是他的實力驚人，以及他擁有實力的謙虛態度，他的客戶、包括我也都變成他的好朋友。我也看到一間公司的負責人如果真能做到與所有客戶成為好朋友，那他的事業也算成功一大半了。
註一：女同志中比較陽剛、主動的。
註二：我的正職就是車業，設計開發零件部門，與協力廠商溝通製造，參展，外銷等。
註三：縮缸是縮缸是活塞跟汽缸卡住了，原因有很多種，若到縮缸的程度，車子一定會拋錨，要拆引擎檢查看是哪個部位磨損或需更換引擎任一部位的地方。只要定期更換機油就可避免縮缸了。
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